DUCATI ドゥカティ レーシング レザージャケット,

技術のご紹介

昭芝製作所の技術の中核。テクニカルセンター

 

金型3次元CAD/CAMシステムのいち早い導入(1986年)、
総人員の20%を開発員として配置、
ロボットラインシステムの内製化率100%など、豊かなノウハウと高い技術水準により昭芝製品を産み出しています。


 

金型技術

【新品未使用】X-Bionic MOTO ENERGIZER上下,

特 徴
●1986年に業界内でもいち早く導入した3次元CAD/CAM※注1,2システムにより設計効率/精度を高めています。
●テクニカルセンター 総勢30余名の技術者(昭芝人員の20%超)を配置。
●現在の7台に加え、近々には最新3次元CAD/CAM(TOP Solid)4台導入を予定。一層の技術力向上を目指しています。

※注1 3次元CADとは?
 コンピュータを利用して物体の形状を立体的に描画するシステム。複雑な形状や曲線を分かりやすく表現できます

※注2 CAMとは?
 CADで作成したデータを利用してNC工作機(コンピュータ制御の自動工作機)のプログラムを作成するシステムです

適用/効果

  • 設計効率向上による納期短縮、及びトータルコスト低減
しんご様専用 KADOYA MENSレザージャケット,

 

プレス成形シミュレーション(2004年導入)

特 徴
  金型設計段階で、プレス成形の工程をコンピュータ上で再現し成形性を解析する。(亀裂・シワの発生等)

適用/効果
金型開発費、試作・生産コストの削減効果

 

溶接技術

 

各種溶接は、ロボットとの組合せにより自動溶接システムとして稼働しています

TIG溶接

MIG溶接

CO2溶接

 

 

塗装技術

静電粉体塗装

シンナー等の有機溶剤を使用しない安全で環境にやさしい塗装工法を採用しています。


設 備

  • トロリーコンベア自動塗装ライン 1基

特 徴

  • 定量供給装置による塗膜厚の均一な高品質、美観が得られる
  • カラー粉末を静電気の力で金属表面に吹きつけ、熱で焼き付け
  • 金属の保護、腐食防止に効果
  • 多くの金属に塗装可能
  • 前処理工程不要、廃水処理不要
  • ゲマ社スーパーコロナシステム採用
 

レーザー加工技術

三次元レーザー加工機

加工能力

  • ss ~t9mm
  • sus ~t7㎜
  • アルミ ~t5㎜
  • 加工範囲 2500×1300×600H

特 徴

  • 高出力エネルギーを一点に絞り込み照射することで素材への彫刻、マーキング、切断などの高精度加工を行います。
 

 

内製率100%を誇るロボット技術 

 ロボットの積極的な導入で品質保持、生産性の向上をはかっています。また必要に応じてロボットのシステム設計・製作の内製(内製率100%)を行い、様々な要求に柔軟に即応できることが弊社の強みといえます。
  またこれまで培ってきた技術により、多くの改善実績を積み重ねています。
  レーシングスーツ ベリック BERIK 54サイズ バイク メンズベリック(5XL/60)レザーパンツ牛革レーシングtypeK-2819 クシタニガルジャケット

コミネ|KOMINE 電熱ウェア Mサイズセット 【最新入荷】

コミネ|KOMINE 電熱ウェア Mサイズセット
以下のセット販売になります。 ・EK-106(エレクトリックインナージャケット) ・EK-201(プロテクトエレクトリックグローブ) ・EK-107(エレクトリックインナーパンツ) いずれも2020/12/1に購入し、その年末年始で3回ほどツーリングで使用し重宝しましたが、バイクを手放してしまったためお譲りいたします。 使用回数は少ないですが、あくまで中古品であることをご理解の上でご購入ください。

コミネ|KOMINE 電熱ウェア Mサイズセット バイクウエア/装備 【最新入荷】

コミネ|KOMINE 電熱ウェア Mサイズセット バイクウエア/装備 【最新入荷】

コミネ|KOMINE 電熱ウェア Mサイズセット バイクウエア/装備 【最新入荷】

  • 4.00

    スイングのインパクトスポットが分かりやすい

    testマン

    重さがあり短いことで部屋でのスイングが可能。スイング時のインパクトスポットが分かりやすく練習キットでは良いと思いました。

  • 4.00

    クロスバイクには最適

    Amazon カスタマー

    スペシャライズドのニンバスからの履き替えでシラスで使用。すり減ったニンバスよりは乗り心地が向上。ドライ路面ではグリップにたいした違いは感じられなかったが、ウェットでグレーチングやマンホールの上でペダルを踏み込むとホイールスピンした。粒子の細かいタイルやコンクリートでも同様のため、注意が必要。路面表示では滑らなかったので、通常通りに気を付けていれば問題はない。ブロックパターンのため、ニンバスと比べて接地面積が少ないことが原因と思われる。クロスバイクだと、重量はそれほど気にならないので、丁度良いと思います。

  • 5.00

    ちょっと思いついたとき軽く振るのがいい

    やんこ

    室内で使ってます狭い空間でも振れるのがいですね

  • 4.00

    パンクのリスクを減らすならコレ

    ねこまたぎ

    パナソニックベロスターに使用。リム幅から28cは無理っぽいので32cを選択。パンクのリスクを減らすならコレしかないでしょう。

  • 4.00

    あって困らない

    カズ

    とっさの練習に最適。ふとした雑誌でのスイングアドバイスを部屋の中ですぐに出来るのはいいかもしれません。

  • 4.00

    ロード通勤用最強コスパ(2019.1月現在)

    さいとお@宇都宮

    リブモPTと同時に買いましたが、こちらのほうが世界中に在庫があるようで安く入手できました。パンクの耐性は折り紙付きです。やっぱり重いけど。マラソンとリブモPTを比べた最大の違いは、こっちのほうが「回り始めが楽、速度維持がちょっとめんどい」です。どちらを取るかは使う人の状況によるでしょう。毎月1000円の通勤手当でロードの前後タイヤとチューブとパンク修理道具代をカバー……とかいう通勤野郎にはおすすめです。ひとつ注意点が。安いところは大体海外在庫から個人輸入に毛の生えたような経路で送るので、保管条件の当たりはずれは大きいかも。追記。3年で積算10000kmくらい使ってますが大丈夫です。値段も考えるとおすすめです。パンク修理のスキルがガタ落ちしてるのが怖いですけども……

  • 5.00

    手放せません。

    Amazon カスタマー

    狭い部屋でもインパクトを高める練習が出来て最高です。

  • 4.00

    耐久性は随一だけど…

    Amazon カスタマー

    他のレビューにある通り、耐摩耗性脳は随一です。ですが、耐摩耗性が良いという事はタイヤのゴムが固いという事とイコールですので、グリップ力は低いです。雨の日なんかは滑ります。通勤用のクロスバイクの後輪に装着してますが、雨の日のリアブレーキは怖いです。点字ブロックで後輪がとられてコケたこともあります。コケのは自分の技術不足ですが、滑りやすいという事実は認識していてもいいかもしれません。

  • 3.00

    持ち運びが便利

    さすらいのゴルファー

    朝の散歩のときに持ち歩き、片手うちのスイング練習に役立てています。大きくないので持ち運びが便利です。

  • 4.00

    頑丈だけど‥

    シルカ

    ちょっとねじれてるんですよね‥こんなものなのかな?まあ頑丈ではあるので、小石などでパンクすることはまず無さそうですが。

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